<p class='article-text'><div data-empty="false">على مدى عقود، أثارت سفينة التايتانيك الغارقة خيال العلماء والهواة ومغامري أعماق البحار، وطُرحت  إلى طاولة النقاش عشرات الخطط الغريبة لرفعها من قاع المحيط. من استخدام مئات آلاف الأطنان من الفازلين، إلى ضخ الهيدروجين وكرات تنس الطاولة وحتى تجميد الحطام بالنيتروجين، حاول البعض تخيّل أي طريقة قد تعيد هذه الأسطورة إلى السطح. وبينما تناقلت هذه الأفكار بعناوين لافتة، يكشف العلم اليوم الحقيقة الحاسمة: رفع التايتانيك ليس مجرد مهمة مستحيلة تقنيا، بل عمل يتعارض مع قوانين الطبيعة والاعتبارات الأخلاقية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومنذ أن اصطدمت آر إم إس تيتانيك بالجبل الجليدي قبيل منتصف ليلة 14 أبريل 1912، وغرقت خلال ساعتين ونصف فقط، ظلّ سؤال واحد يتردد: هل يمكن انتشال السفينة من قاع المحيط؟</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">اليوم، بات الجواب القاطع: لا يمكن  ولا ينبغي رفع التايتانيك من الأعماق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">رغم بقاء أكثر من 700 ناجٍ أكد بعضهم رؤيتهم للسفينة وهي تنقسم إلى نصفين، فإن الاعتقاد بإمكانية إنقاذها ظل شائعًا لسنوات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> لكن الاكتشاف المتأخر للحطام عام 1985 غيّر كل شيء. فقد تبيّن أن السفينة تقع على عمق 12,500 قدم (2.5 ميل) في شمال المحيط الأطلسي، على بُعد 346 ميلًا بحريًا من ساحل سانت جونز في كندا، وأنها منقسمة إلى جزأين تفصل بينهما مسافة تقارب 2000 قدم، بينما تنتشر بقاياها على مساحة هائلة تصل إلى 15 ميلًا مربعًا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>بكتيريا تأكل الحديد</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">خلال العقود الماضية، كشفت المهمات الاستكشافية اكتشافات مذهلة، أبرزها نوع من البكتيريا يُسمى هالوموناس تيتانيكاي، يقوم بتشكيل تراكيب صدئية تشبه "الهوابط" ويعمل تدريجيًا على التهام فولاذ السفينة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">هذه البكتيريا جعلت هيكل التايتانيك هشًّا للغاية لدرجة أن أي محاولة للمساس به قد تؤدي لانهياره بالكامل. ويتوقع الخبراء أن أجزاءً كبيرة من السفينة ستختفي تماما خلال حياتنا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الجزء الخلفي من السفينة أيضا مدفون تحت طبقة سميكة من الرواسب الطينية بعمق يصل إلى 46 قدمًا، مما يجعل رفعه أمرا شبه مستحيل. كما تُعد التايتانيك مقبرة بحرية لأكثر من 1500 شخص، وهو سبب إضافي يدفع كثيرين لرفض أي محاولة لتحريك الحطام، رغم عدم العثور على بقايا بشرية محفوظة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>لماذا لا توجد عظام؟</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يقول مكتشف الحطام عام 1985، عالم المحيطات الشهير روبرت بالارد، إن العظام تذوب تماما عند النزول إلى ما دون عمق تعويض كربونات الكالسيوم، أي أقل من 3000 قدم  ما يفسر غياب أي بقايا بشرية في الموقع، إضافة إلى حركة المياه والتيارات التي جرفت من ماتوا في الساعات الأولى بعد الغرق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>حماية دولية ونهاية الجدل</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">منذ 2012، أصبح حطام التايتانيك موقعا محميا بموجب اتفاقية اليونسكو للتراث الثقافي المغمور، ثم عزز قانون أمريكي عام 2017 ذلك بمنع أي نشاط قد يُغيّر أو يُشوّه الحطام دون إذن رسمي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>خطط جنونية لرفع السفينة</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">قبل أن يحسم العلماء استحالة انتشال السفينة، طُرحت خلال العقود الماضية أفكار لا تصدق، منها: ضخ 180 ألف طن من الفازلين في أكياس بوليستر تُربط بالسفينة لرفعها، وتجميد الحطام باستخدام نيتروجين سائل لإنشاء جبل جليدي عائم، أو رفعها بواسطة أكياس مملوءة بالهيدروجين، أو حتى استخدام آلاف كرات تنس الطاولة، لكن جميع هذه المقترحات انهارت أمام الضغط الهائل في الأعماق، أو أمام تكاليف خيالية مثل خطة الكرات الزجاجية التي قُدرت بـ240 مليون دولار، وفقا لتقرير نشره موقع"slashgear".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">مع التآكل المستمر، وضعف الهيكل، والموقع العميق، والبكتيريا التي تلتهم الحديد، بات واضحا أن الطبيعة وحدها هي التي ستقرر مصير التايتانيك. وما تبقى من السفينة الأسطورية سيظل تحت المياه، شاهداً على أكبر كارثة بحرية في التاريخ.</div></p>

من الفازلين إلى كرات تنس الطاولة.. هل يمكن رفع سفينة التايتانيك؟

<p dir="RTL" style="text-align: justify;">ذكرت وكالة أسوشيتد برس اليوم الخميس أن ستة توفوا ونُقل عدد آخر للمستشفى بعد تسرب نيتروجين سائل في مصنع للدواجن بشمال شرق ولاية جورجيا الأمريكية<span dir="LTR">.</span></p>
<p dir="RTL" style="text-align: justify;">وقالت الوكالة نقلا عن متحدث باسم النظام الصحي بشمال شرق جورجيا إن خمسة توفوا في مصنع جينزفيل قبل أن يتسنى نقلهم للمستشفى، في حين توفي واحد في غرفة الطوارئ<span dir="LTR">.</span></p>

أمريكا.. وفاة 6 إثر تسرب نيتروجين سائل في مصنع دواجن

ذكرت وكالة أسوشيتد برس اليوم الخميس أن ستة توفوا ونُقل عدد آخر للمستشفى بعد تسرب نيتروجين سائل في مصنع للدواجن بشمال شرق ولاية جورجيا الأمريكية.

<p>طور باحثون في جامعة ولاية واشنطن نفاخة وقود بلاستيكية مطوية بإيحاء من الأوريغامي لا تتصدع في درجات حرارة شديدة البرودة، ويمكن استخدامها يوماً ما لتخزين وضخ الوقود، مشيرين إلى أن فن الأوريغامي الياباني القديم يمكن أن يحمل مفتاح الحل لمشكلة السفر إلى الفضاء، ذلك أن تخزين الوقود حالياً يسمح فقط برحلات قصيرة محملة ببضائع كبيرة أو أقمار اصطناعية أصغر للرحلات طويلة الأمد.</p>
<p>وقال العلماء إن الأنظمة الحالية بطيئة وتعطي الوقود بالقطارة، ولهذا ليس هناك رحلات طويلة، إذ لا يمكن تخزين الوقود فترة كافية في الفضاء، مشيرين إلى أن طيات الأرويغامي تنشر الضغط على المواد ما يجعلها أقل عرضة للتمزق.</p>
<p>وقد قرروا بمساعدة مختبر خصائص الهيدروجين لأبحاث الطاقة، استخدام ورقة بلاستيكية رقيقة وتطبيق التصميم في تطوير نفاخة وقود، فوجدوا أنه بمجرد طيها واختبارها في نيتروجين سائل على حرارة ناقص 321 درجة فرنهايت، كان من الممكن عصرها على الأقل 100 مرة من دون أن تنكسر أو يتسرب منها شيء تحت ظروف باردة.</p>
<p>ويعمد الباحثون الآن إلى إجراء المزيد من الاختبارات مع الهيدروجين السائل، وتقييم مقدار تخزين الوقود.</p>

الأوريغامي مفتاح رحلات الفضاء

target8798559918528252954.jpg

<p>أعلنت «إينوك لينك»، المنصة الرقمية الشاملة التابعة لمجموعة اينوك والمختصة بتوصيل الوقود للشركات، أمس عن بدئها في تقديم منتج «اينوك بلو» لعملائها من الشركات ومشغلي أساطيل المركبات التجارية، الأمر الذي يسهم في تقليص الانبعاثات الضارة للبيئة الناجمة عن المركبات.</p>
<p>«إينوك بلو» هو سائل عادم الديزل، يُحقن في نظام العادم لمحركات الديزل لتقليل الانبعاثات الضارة بنسبة تبلغ نحو 90%، وذلك من خلال تكسير أكاسيد النيتروجين السامة المنبعثة عن عوادم المركبات وتحويلها إلى نيتروجين وبخار الماء، والتي تعتبر غازات طبيعية لا تشكّل أي ضرر على البيئة. حاز هذا المنتج على موافقة «هيئة الإمارات للمواصفات والمقاييس» وهو مطابق لمعيار الانبعاثات الأوروبية «يورو 4» فما فوق، ويعتبر منتجاً ممتازاً للحد من انبعاثات العوادم.</p>
<p>وبهدف توفير هذا المنتج لخدمة العملاء الحاليين والجدد، خصصت «إينوك لينك» عدداً من شاحنات التوصيل بسعات خزانات تتراوح بين 800 إلى 5,000 لتر، بما يضمن تلبية الطلب المتزايد على هذا النوع من المنتجات الذي يسهم في الحد من انبعاثات عوادم الديزل بكفاءة عالية.</p>
<p>وقال سيف حميد الفلاسي، الرئيس التنفيذي لمجموعة اينوك: تحظى «إينوك لينك» بمكانة رائدة من حيث المبادرات السبّاقة في إطلاق الحلول التقنية المبتكرة لخدمات توصيل الوقود للشركات، لذلك تأتي خطوة تقديم منتج «إينوك بلو» لتشكّل خطوة إضافية لدعم شركائنا وتمكينهم من تحسين كفاءة تزويد مركباتهم بالوقود.</p>
<p>وأضاف: تحرص المؤسسات وقطاعات الأعمال حول العالم على الامتثال بالتوجيهات الحكومية للحد من الانبعاثات، لذلك فإن المنتجات المتميزة مثل «إينوك بلو» تؤكد التزامنا بتشجيع استخدام وقود نظيف للحفاظ على البيئة مع العمل في الوقت ذاته على تعزيز وتطوير البنية التحتية.</p>
<p>وبهذا الإعلان، تصبح «إينوك لينك» المنصة الرقمية الأولى والوحيدة لتوصيل الوقود في دولة الإمارات التي توفّر توصيل سائل عادم الديزل للعملاء من الشركات. إذ بدأت «إينوك لينك» بتقديم منتج «إينوك بلو» للحافلات المدرسية التابعة لمؤسسة تاكسي دبي.</p>
<p>وتهدف «إينوك لينك» إلى تعزيز جهودها نحو توسيع خدمات الوقود التي تقدمها لتلبية الطلب المتنامي عليها، إذ كانت قد أعلنت مؤخراً عن إطلاقها خدمة توصيل منتجات وقود «بيوديزل» B5 وB20 وB100 إلى عملائها من الشركات.</p>

طرح «إينوك بلو» للشركات ومشغلي أساطيل المركبات التجارية

target5308381847438632756.jpg

أعلنت «إينوك لينك»، المنصة الرقمية الشاملة التابعة لمجموعة اينوك والمختصة بتوصيل الوقود للشركات، أمس عن بدئها في تقديم منتج «اينوك بلو»

بقع الشيخوخة ماذا تعرف عنها؟

1280

بقع الشيخوخة - تدعى أيضاً بقع الكبد والنمش الشمسي - هي بقع مسطحة سمراء أو بنية أو سوداء. تتسم بأحجامها المتفاوتة وتظهر عادةً على الوجه واليدين والكتفين والذراعين - أي المناطق الأكثر عرضة للشمس.

<p>انتشر فيديو جديد، الاثنين، بسرعة رهيبة وتجاوز عدد مشاهديه 10 ملايين شخص. والمقطع يسجل عملية حفر جهاز هاتف "آيفون 7" بمثقاب من أجل فتح منفذ للسماعة. وبالفعل تنجح التجربة في لحظات، وتعمل السماعة في المنفذ الجديد، ويصدح الهاتف بالأصوات.<br/>
<br/>
وهاتف "آيفون 7" هو الأول الذي تطلقه "آبل" بلا مقبس تقليدي للسماعة، بل يحتوي على منفذ من طراز لايتننغ يمكن استخدامه لحظياً إما للشحن أو سماع الموسيقى من خلال محول يتيح إدخال السماعات من طراز 3.5 ملليمتر إلى منفذ لايتننغ.<br/>
<br/>
ويبدو في الفيديو الصادم مستخدم يقوم بتثبيت الهاتف قبل أن يزعم أن الحفر على الجانب الأيسر يكشف عن منفذ مخفي للسماعة.<br/>
<br/>
وفور إتمام المهمة، يصبح من المتاح إدخال سماعة إلى المنفذ الجديد وسماع صوت الموسيقى الذي لا يأتي في هذه الحالة من السماعات.<br/>
<br/>
ورغم نجاح التجربة المذهلة فإنه لم يتضح بعد هل قام الشخص بحفر منفذ جديد أم كشف عن آخر مختفٍ بالداخل.<br/>
<br/>
والفيديو أطلقه مستخدم أوكراني على "يوتيوب" اسمه تاراس ماكسيموك، وهو مقيم في كاليفورنيا، ومتخصص في "تدمير التكنولوجيا من أجل المتعة"، بحسب التعبير الوارد في ملف تعريفه الشخصي.<br/>
<br/>
وأطلق ماكسيموك 7 مقاطع فيديو عن تحطيم هاتف "آيفون 7"، شملت وضعه في جهاز مايكرويف، أو إغراقه في نيتروجين سائل لمدة 5 دقائق.<br/>
<br/>
ويكشف قسم التعليقات أسفل الفيديو الجنوني عن محاولة بعض المستخدمين تطبيق تجربة المثقاب، ما أدى إلى تدمير الهاتف تماما.<br/>
<br/>
ولا يُنصح بتطبيق هذه التجربة، لأن شروط تنفيذها غير واضحة، كما أنها في أدنى الأحوال ستفقد الهاتف خاصية المقاومة للماء وهي من أهم ميزاته.<br/>
</p>
<p><iframe allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/9i2tV_Wk4y4" width="560"></iframe></p>

فيديو جنوني.. مثقاب يحفر منفذ سماعة في "آيفون 7"

انتشر فيديو جديد، الاثنين، بسرعة رهيبة وتجاوز عدد مشاهديه 10 ملايين شخص. والمقطع يسجل عملية حفر جهاز هاتف "آيفون 7" بمثقاب من أجل فتح منفذ للسماعة. وبالفعل تنجح التجربة في لحظات، وتعمل السماعة في المنفذ الجديد، ويصدح الهاتف بالأصوات.

<p>ظل كوكب المريخ بلونه الزهري الخفاق محل غموض وسحر جذاب بالنسبة للإنسان، منذ فجر البشرية، وكانت العلاقة به محض رجم بالغيب وتنجيم حتى ستينات القرن المنصرم حينما انصرف نحوه العلماء عقب النجاحات التي تحققت على صعيد القمر.</p>
<p>المِرِّيخ (Mars) هو الكوكب الرابع في البعد عن الشمس ضمن النظام الشمسي، وهو الجار الخارجي للأرض، ويصنف كوكباً صخرياً، من مجموعة الكواكب الأرضية (أي الشبيهة بالأرض).</p>
<p>أحد تفسيرات تسميته بالمريخ عند العرب تعيد الاسم إلى كلمة أمرخ، أي ذو البقع الحمراء، فيقال ثور أَمرخ أي به بقع حمراء. وقد سمي هذا الكوكب بهذا الاسم نسبةً إلى لونه المائل إلى الحمرة، بفعل نسبة غبار أكسيد الحديد الثلاثي العالية على سطحه وفي جوه. ولذلك يلقب أيضا بالكوكب الأحمر. أما التفسير الآخر فيعيد كلمة المريخ إلى اسم إله الحرب الروماني مارس.</p>
<p>يبلغ قطر المريخ حوالي 6800 كلم وهو بذلك مساو لنصف قطر الأرض وثاني أصغر كواكب النظام الشمسي بعد عطارد. تقدّر مساحته بربع مساحة الأرض. يدور المريخ حول الشمس في مدار يبعد عنها بمعدل 228 مليون كلم تقريبا، أي 1.5 مرة من المسافة الفاصلة بين مدار الأرض والشمس.</p>
<p>له قمران، يسمّى الأول ديموس أي الرعب باللغة اليونانية والثاني فوبوس أي الخوف.</p>
<p>يعتقد العلماء أن كوكب المريخ احتوى الماء قبل 3.8 مليارات سنة، مما يجعل فرضية وجود حياة عليه متداولة نظريا على الأقل. به جبال أعلى من مثيلاتها الأرضية ووديان ممتدة. وبه أكبر بركان في المجموعة الشمسية يطلق عليه اسم أوليمبس مونز تيمنا بجبل الأولمب.</p>
<p><strong>درجة الحرارة</strong></p>
<p>تبلغ درجة حرارته العليا 27 درجة مئوية ودرجة حرارته الصغرى -133 درجة مئوية. ويتكون غلافه الجوي من ثاني أكسيد الكربون والنيتروجين والأرغون وبخار الماء وغازات أخرى. رمز المريخ الفلكي هو يجذب الانتباه بلونه الأحمر.</p>
<p>قد يكون المريخ وفقا لدراسة عالمين أميركيين مجرد كوكب جنين لم يستطع أن يتم نموه، بعد أن نجا من الاصطدامات الكثيرة بين الأجرام السماوية التي شهدها النظام الشمسي في بداية تكوينه والتي أدت لتضخم أغلب الكواكب الأخرى. وهذا يفسر صغر حجم المريخ مقارنة بالأرض أو بالزهرة. خلص العالمان إلى هذه النتيجة بعد دراسة استقصائية لنواتج الاضمحلال المشعة في النيازك.[1]</p>
<p>يستضيف المريخ حالياً 5 مركبات فضائية لا تزال تعمل، ثلاث في مدار حول الكوكب وهم مارس أوديسي ومارس إكسبريس ومارس ريكونيسانس أوربيتر، واثنتان على سطح الكوكب وهما كيوريوسيتي روفر وأبورتيونيتي، كما أن هناك مركبات فضائية لم تعد تعمل سواء كانت مهمتها ناجحة أم لا مثل مركبة فينيكس لاندر التي أنهت مهمتها عام 2008م.</p>
<p><strong>خصائص مميزة</strong></p>
<p>مقارنة بكوكب الأرض، تبلغ مساحة المريخ ربع مساحة سطح الأرض، وبكتلة تعادل عُشر كتلة الأرض. هواء المريخ لا يتمتع بنفس كثافة هواء الأرض إذ يبلغ الضغط الجوي على سطح المريخ 0.75% من معدّل الضغط الجوي على الأرض،..</p>
<p>لذا نرى ان المجسّات الآلية التي قامت وكالة الفضاء الأميركية بإرسالها لكوكب المريخ، تُغلّف بكُرةِ هوائية لامتصاص الصدمة عند الارتطام بسطح كوكب المريخ. يتكون هواء المريخ من 95% ثنائي أكسيد الكربون، 3% نيتروجين، 1.6% ارجون، وجزء بسيط من الأكسجين والماء. وفي العام 2000، توصّل الباحثون لنتائج توحي بوجود حياة على كوكب المريخ بعد معاينة قطع من نيزك عثر عليه في القارة المتجمدة الجنوبية ..</p>
<p>وتم تحديد أصله من كوكب المريخ نتيجة مقارنة تكوينه المعدني وتكوين الصخور التي تمت معاينتها من المركبات فيكينغ 1 و2، حيث استدلّ الباحثون على وجود أحافير مجهرية في النيزك. ولكن تبقى الفرضية آنفة الذكر مثاراً للجدل دون التوصل إلى نتيجة أكيدة بوجود حياة في الماضي على كوكب المريخ.</p>
<p>ويعتبر المريخ كوكبا صخريا ومعظم سطحه أحمر إلا بعض البقع الأغمق لوناً بسبب تربته وصخوره والغلاف الجوي لكوكب المريخ قليل الكثافة ويتكون أساساً من ثاني أكسيد الكربون وكميات قليلة من بخار الماء، والضغط الجوي على المريخ منخفض جداً ويصل إلى 0.01 من الضغط الجوي للأرض وجو المريخ ابرد من الأرض والسنة على المريخ 687 يوماً أرضياً.</p>
<p><strong>التركيب الداخلي</strong></p>
<p>النموذج الحالي لكوكب المريخ ينطوي على التالي: القلب يمتد لمسافة يبلغ نصف قطرها 1794 ± 65 كيلومترا وهي تتكون أساساً من الحديد والنيكل والكبريت بنسبة 16-17%. هذا القلب المكون من كبريتات الحديد سائل جزئياً..</p>
<p>وتركيزه ضعف تركيز باقي المواد الأخف الموجودة في القلب. يحاط هذا القلب بدثار من السليكات والتي تكون العديد من المظاهر التكتونية والبركانية على الكوكب إلا أنها الآن تبدو كامنة.</p>
<p> بجانب السيليكون والأكسجين، فإن أكثر العناصر انتشاراً في قشرة كوكب المريخ هي الحديد والألمنيوم والماغنسيوم والألمنيوم والكالسيوم والبوتاسيوم. يبلغ متوسط سماكة قشرة كوكب المريخ 50 كيلومترا وأقصى ارتفاع 125 كيلومترا، في حين أن قشرة الأرض تبلغ سماكتها 40 كم..</p>
<p>وهذا السُمك بالنسبة لحجم الأرض يعادل ثلث سماكة قشرة كوكب المريخ بالنسبة إلى حجمه. من المخطط له أن تقوم مركبة الفضاء إن سايت بتحليل أكثر دقة لكوكب المريخ أثناء مهمتها عليه في عام 2016 باستخدام جهاز مقياس الزلازل لتحدد نموذجا للتركيب الداخلي للكوكب بصورة أفضل.</p>
<p>والضغط الجوي يقارب 1/100 من الضغط الجوي على الأرض . وقد تم تلمس كمية ضئيلة جداً من الأوزون يصل تركيزها إلى 0.03 جزئ /مليون جزيء.</p>

درجة حرارة المريخ بين 27 مئوية و -133 تحت الصفر

خصائص وطبائع كوكب سحر الإنسان

target3422431592534268944.jpg

<p>يقدم الطاهي السويسري دينيس مارتن الحلوى بمساعدة بالون. يوضع هذا البالون المنتفخ في وعاء به نيتروجين سائل لينكمش. وبعد ذلك يتم إخراج البالون من الوعاء فيبدأ في التمدد ببطء في درجة حرارة الغرفة، قبل أن يتم فرقعته بإبرة ليكشف عن قطعة من الشوكولاته بداخله. هذا مجرد مثال على الكيفية التي يجمع بها مارتن بين المتعة وتناول الطعام. وتركز قمة «الطهاة المبدعين» المنعقدة في كولونيا بألمانيا على مستقبل الطهي الراقي. </p>
<p>وتوقع الناقد في مجال الطهي والمطاعم يورجن دولاسي، أن ينتهي قريباً الاتجاه السائد الحالي الذي يركز على الأطعمة الراقية التي تقدم فيما يعرف بمعابد الطعام الأنيقة التي تعني المطاعم الأنيقة. وأضاف: «إنها وزبائنها الطاعنين في السن في طريقهم للاندثار». ويأنف جيل الشباب من تناول العديد من الأطباق التي ينظر إليها بتقدير كبير في الوقت الراهن.</p>

المطاعم الأنيقة إلى إندثار

يقدم الطاهي السويسري دينيس مارتن الحلوى بمساعدة بالون. يوضع هذا البالون المنتفخ في وعاء به نيتروجين سائل لينكمش. وبعد ذلك

<p>أصبح الحلم حقيقة وخلال فترة وجيزة ستطرح في الاسواق ألبان ولحوم منتجة من ماشية مستنسخة او قطيع مدعم بحيوانات مستنسخة. ففي ويسكنسون بالولايات المتحدة بدأ قطيع من الماشية المستنسخة يدر البانا بينما تنتظر الصين ميلاد اول بقرة مستنسخة في يناير. وتسعى شركة استرالية نيوزيلندية لاستنساج ماشية من سلالات ابقار ممتازة لتصديرها للعالم وغيرها من بريطانيا واماكن اخرى تحسبا للاضرار التي يمكن ان تلحق بالصفات الوراثية للسلالات الممتازة بها نتيجة انتشار مرض الحمى القلاعية. ويقول انصار الاستنساخ انه سيحدث انقلابا في اسواق اللحوم والالبان التى تتعامل في مليارات الدولارات. الا ان منتقديه يطالبون بتوخي الحذر فيما يبدون قلقهم بشأن صحة الحيوانات المستنسخة. واشترت شركة كلون انترناشيونال الاسترالية التي تدعمها مجموعة من العلماء لهم نشاط تجاري ترخيصا خاصا بالتكنولوجيا التي انتجت في عام 1997 اول حيوان مستنسخ في العالم وهى النعجة دولي. وينتظر ميلاد اول بقرة مستنسخة من سلالة هولشتاين الممتازة المنتجة للالبان خلال شهر او ما الى ذلك وفيما بعد ستولد بقرتان مستنسختان شهريا ايذانا ببدء عمليات استنساخ لاغراض تجارية. وتتوقع شركة كلون انترناشيونال بالاشتراك مع شركة ايه.جي.ريسيرش النيوزيلندية لابحاث الاستنساخ انتاج خمسة حيوانات من السلالات الممتازة سنويا لانتاج السائل المنوي للاسواق المحلية في استراليا ونيوزيلندا. ومن المتوقع ان يكون الطلب المبدئي على الحيوانات المستنسخة ما بين عشرة الى عشرين رأسا سنويا. ويبدو المستقبل مبشرا ويقول ريتشارد فراي رئيس كلون انترناشيونال ان في الصين وحدها 4.5 ملايين رأس من سلالة هولشتاين ذات صفات وراثية ضعيفة. كما ان ضعف الصفات الوراثية يمثل مشكلة لملايين من الابقار في الهند وبنجلادش. ويقول فراي الحصول على صفات وراثية جيدة مباشرة.. سيكون له تأثير كبير على الصناعات بهذه الدول. ويعتقد فراي ان رخص اسعار الابقار المستنسخة سيجتذب الدول النامية في اسيا وشبة القارة الهندية فضلا عن الدول المتقدمة في اوروبا وامريكا الشمالية. ويتكلف استنساخ بقرة 200 الف دولار استرالي (104 الاف دولار امريكي) بينما سعر البقرة الاصلية من سلالة هولشتاين بين 500 الف ومليوني دولار استرالي. ولكن هل ستباع البقرة المستنسخة بنفس سعر البقرة الاصلية. ويقول كيث ستيل الرئيس التنفيذي لايه.جي.ريسيرش لا استطيع الاجابة على هذا السؤال حتى يجري السوق تقييمه. الا انه اضاف انه يتوقع ان تنخفض تكلفة الاستنساخ بشكل حاد. وستنشيء كلون انترناشيونال بنوكا لانتاج خلايا من عينات لانسجة حيوانات من السلالات الممتازة كضمان. وقال فراي اذا حدث شيء ما لحيوان هناك سيكون لدينا نسخة هنا. اعتقد ان البريطانيين يتمنون لو كانوا فعلوا ذلك في الماضي قبل ان يضطروا لاعدام كميات كبيرة من الماشية بسبب مرض الحمى القلاعية. وتتضمن الخطة تأسيس بنك لخلايا السلالات الممتازة في نيوزيلندا واستراليا لاستنساخ قطعان في حالة تفشي مرض الحمى القلاعية. وتقدمت عمليات الاستنساخ سريعا بعد ان تمكن علماء من اسكتلندا من استنساخ اول نعجة قبل خمسة اعوام غير ان منتقدي عمليات الاستنساخ يخشون ان يفضي فقدان تنوع الصفات الوراثية للماشية عن طريق انتاج نسخ متكررة من الحيوانات من خلية واحدة الى انتكاسة. ويقول بوب فيلبس من جين اثيكس نتورك فقدان تنوع الصفات الوراثية امر خطير وتابع ان استنساخ حيوانات المزارع مدفوع برغبة في استغلال اكبر لنظام الانتاج الحيواني. الا ان هذه المخاوف لا تقلق معظم خبراء الاستنساخ او تعطل خططهم. ويأمل فراي ان تنتج شركته اول حصان مستنسخ في العالم خلال خمسة اعوام وقد اعدت بالفعل خلايا مجمدة في نيتروجين سائل للمهر الاسترالي الاسطوري جمالايت. وتتماثل عملية الاستنساخ في الماشية والخيول اذ يمكن زرع الخلايا المنتجة من انسجة الحصان في بيضة الا ان الخيول تنتج بويضات اقل من الماشية وهو مايعني ان على العلماء تحسين نسبة النجاح التي سجلوها مع الماشية والتي تتراوح بين اثنين واربعة بالمئة اذا ارادوا تحقيق نجاح مماثل مع الخيول. ـ رويترز</p>

نتائج البحث عن: نيتروجين سائل